轮胎是车辆唯一与路面接触的部分。 轮胎必须在牵引力、舒适感、耐用性、节能和总成本之间保持平衡。 为了同时满足这些相互矛盾的需求，轮胎的设计和制造可能比您所想象的还要复杂。

以智能手机为例。 它看起来好像比轮胎复杂多了。 但实际上，在整个开发过程中，轮胎所需的研发工作量和技术含量与智能手机相近。

轮胎制造过程步骤

1-通过调研深入了解

我们研究人们对轮胎的使用情况和驾驶习惯，确保我们的轮胎满足每个人的需求。

2-开发和混合材料

一个轮胎中包含200多种原料。 这些原料在安全性、节省燃料、性能和生态友好方面发挥重要作用。

 这些成分分为五类：

• 天然橡胶： 胎面层主要成分
• 合成橡胶： 小汽车、厢式货车和4x4轮胎胎面的组成成分
• 碳黑和二氧化硅： 作为增强剂提高耐用性
• 金属和织物加固帘线：轮胎的"骨架"，形成几何形状，增加硬度。
• 大量的化学制剂： 其唯一性能是减少滚动阻力或极高的抓地性能

3 -设计

我们进行许多种不同的设计，并通过模拟测试来选择最佳的轮胎设计理念进行开发。

4 -制造

我们通过手工和机器加工过程熟练制造每个轮胎。 必要时，我们自己发明机器以达成我们的目标。

5-质量控制

质量控制并不仅仅是最后一步。 我们在整个制造过程中都对质量进行监测。
 
 我们每年都会进行超过16亿公里的轮胎测试，相当于绕地球驾驶40次。

轮胎的设计对其性能有何影响？

轮胎的胎面设计（轮胎顶面上的橡皮沟槽和花纹）对轮胎的性能至关重要。 胎面设计对轮胎在不同的驾驶条件下的抓地性能非常重要，可影响您的人身安全和驾驶乐趣。

安全性 — 湿滑路面抓地性能示例

要了解轮胎胎面对湿滑路面的作用，可以试想一下水泵。 轮胎胎面的槽纹越多，其在轮胎与路面接触处之间的排水功能就越强。 值得注意的是，它只需几毫秒即可将水排掉。 例如，一个195/65 R 15轮胎每秒可排掉差不多15升水。

影响湿地抓地力的设计元素：

• 沟槽率：轮胎的凹槽越多/越大，其排水功能就越强。
• 形状和布局：胎面花纹的形状（对称、方向、不对称）可影响排水速度。
• 防滑纹： 是胎面橡胶表面的细小狭缝。 它们在潮湿和结冰情况下可提高牵引力。 与挡风玻璃雨刷一样，这些防滑纹有助于轮胎边缘和凹槽将水排掉。

影响干燥路面抓地性能的设计元素：

• 轮胎的轮廓（形状）：扁平轮廓和正方形胎肩可提供良好的支撑。
• 凹槽数量：胎面花纹中的凹槽比例越小，与地面直接接触的橡胶越多，抓地性能越强。
• 胎面花纹块： 在设计中，单个胎面橡胶块越大，牵引力越强。 但是，这种情况下也会产生更多的路面噪音。
• 自锁式防滑纹： 带有很多防滑纹的胎面块可减少胎面花纹的硬度。 为了消除这一现象，我们采用了复杂的三维防滑纹，在负载不足情况下可锁合在一起。

轮胎的构造是什么？

典型的子午线轮胎由九个主要部分组成。

内衬层：

一层气密的合成橡胶（相当于内胎）。

胎体帘布层：

该层在内衬层上方，由与橡胶粘合的薄纤维帘线组成。 这些帘线很大程度上决定了轮胎的力度，有助于承受压力。 标准的轮胎含有约1,400条帘线，每条帘线可承受15公斤的重力。

低胎圈区域：

这是橡胶轮胎夹紧金属轮辋的位置。 引擎和制动功率从轮辋传输到与路面的接触部位。

胎圈：

胎圈牢牢固定在轮辋上，确保气密性，并将轮胎正确安装在轮辋上。 每条金属丝可承受1,800千克的负载而不会断裂。 汽车有八个胎圈，每个轮胎两条。 具有14,400千克的巨大抗压强度。 一辆普通汽车的重量约为1,500千克。

胎边：

可保护轮胎侧面，使其免受路缘和路面的冲击。 胎侧中包含了轮胎的重要细节，如轮胎的宽度和速度级别。

胎体骨架层：

它很大程度上决定轮胎的强度。 它用与橡胶粘合的非常细的耐受钢帘线制成。 这意味着轮胎可抵挡转弯应力，不会因为轮胎的旋转而膨胀。 它还具有足够的弹性，可消除由路面上的碰撞、凹坑和其它障碍物引起的变形。

冠带层（或"零度"带束层）：

这一重要的安全层可减少摩擦热，有助于在车辆快速行驶时保持轮胎的形状。 为了防止轮胎的离心拉伸，将加强型尼龙帘线嵌入橡胶层中并将其沿轮胎周长铺设。

冠带（即带束层）：

为胎面提供坚硬基部。

胎面：

为轮胎提供牵引力和转弯抓地力，采用抗磨损、抗摩擦和耐高温设计

 

采自米其林中国官网